Autor Thema: Zahnriemen  (Gelesen 170 mal)

Offline altamm

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Zahnriemen
« am: 26. September 2016, 06:57:43 »
Ein günstiges Vergnügen ist ein Zahnriemenwechsel nicht. Mit mehr als 400 Euro muss man fast immer rechnen. Auch deshalb, weil in diesem
Zusammenhang Teile wie Spannrolle, Spanner, Umlenkrolle und Wasserpumpe vorsorglich gleich mit erneuert werden sollten. Hinzu kommt,dass
sich Wasserpumpe und Zahnriemen auf einander einlaufen, die Kombination aus neuem Zahnriemen und alter Wasserpumpe oft zu Problemen führt.

Diese Investition lohnt sich, will man keinen kapitalen Motorschaden riskieren. Immerhin treibt der Zahnriemen (auch Steuerriemen genannt) über
die Kurbelwelle nicht nur die Wasserpumpe und manchmal auch die Servolenkung an. Er setzt vor allem auch die Nockenwelle in Bewegung, steuert
somit die Ein- und Auslassventile. Damit ein Zahnriemenschaden erst gar nicht auftritt, geben die Hersteller Empfehlungen, in welchen Intervallen
der Zahnriemen getauscht werden sollte. Grundsätzlich ist es sinnvoll, auch zwischen den Wechseln immer mal wieder einen Blick auf den Zahnriemen
werfen zu lassen. Bei Bedarf kann der Mechaniker den Zahnriemen nachspannen und vielleicht entdeckt er auch Risse.

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Die Intervalle zum Wechseln können sich von Modell zu Modell deutlich unterscheiden, liegen in der Regel zwischen 60.000 und bis zu 240.000
Kilometern. Neben solchen Kilometerangaben gibt es immer auch eine zeitliche Vorgabe (Jahre), da der Zahnriemen mit den Jahren spröde wird.
In jedem Fall richten sich die Intervalle immer nach dem verbauten Motor.

Beispiele:

Audi A4 Cabrio       2.0 TFSI    200 PS    600 Euro            180.000 km
Dacia Duster            1.5 dCi     107 PS       360 Euro         100.000 km/5 Jahre
Dacia Sandero        1.4 MPI    75 PS          360 Euro         120.000 km/5 Jahre , 80.000/4 Jahre oder 100.000/5 Jahre (je nach Motortyp)
Fiat 500                    1.2 8V    69 PS          250 Euro        80.000 - 120.000 km/5 Jahre
Sandero 1.4 MPI - 2009 / http://www.armin-saar.de/

 



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