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ich fahre auf der bab die erlaubte höchstgeschwindigkeit oder 130. mit tempomat, wie du schreibst, eine entspannte sache.

wenn ich dann einen lastwagen überhole, muss ich nicht 160 weil der hinter mir das will, sondern er muss 130 weil ich nicht schneller bin. so einfach ist das.

er darf so schnell fahre wie er möchte, wenn die strasse leer ist. 

kommt noch was dazu.

umweltgedanken mal dahingestellt.

- auch auf der autobahn ist die kapazität am grössten und der verkehr am sichersten wenn die geschwindigkeitsunterschiede klein sind. klar müssen nicht alle 90 fahren. aber 160 kann's auch nicht sein.
- wenn in richtung autonomes fahren gedacht wird, funktioniert das nur wenn alle mehr oder weniger gleich schnell sind.

mit tempomat sind geschwindigkeitslimiten absolut kein problem. wenn sie wenigstens nicht jeden kilometer ändern.

Das Landgericht Stuttgart hat Daiml.. wegen einer unzulässigen Abschalteinrichtung zu Schadenersatz in Höhe von bis zu 40.000 Euro verurteilt.
Beobachter rechnen jetzt mit weiteren Klagen gegen den Autobauer.

Drei Urteile des Landgerichts Stuttgarts bringen den Autohersteller Daiml.. in Bedrängnis. Das Landgericht wertet eine Besonderheit von
Merced..-Dieseln, das sogenannte Thermofenster, als unzulässige Abschalteinrichtung und verurteilte das Unternehmen zu Schadenersatz.
Diese Softwarefunktion sorgt in bestimmten Merced..-Dieseln dafür, dass die Abgasreinigung bei tiefen Temperaturen gedrosselt wird. Das sei
notwendig, um den Motor zu schützen, so das Argument des Herstellers. Das Gericht stellte nun erstmals deutlich fest, dass es sich um eine
unzulässige Abschalteinrichtung handelt. Daiml.. wurde zu Schadenersatzzahlungen an die Autokäufer zwischen 25.000 und 40.000 Euro verurteilt.

Ein Gerichtssprecher sagte auf Anfrage, es seien viele weitere Klagen anhängig. Er rechne zudem mit einer erheblichen Zahl neuer Kläger. Der
Münchner Rechtsanwalt Thorsten Krause, der an einem der drei nun entschiedenen Verfahren beteiligt ist, nannte die Urteile einen
"absoluten Durchbruch". Viele Käufer von Mercede..-Diesel-Autos hätten nur auf eine derartige Entscheidung gewartet, so Krause.

Eine Daiml..-Sprecherin dagegen sagte, der Konzern werde gegen alle Urteile in Berufung gehen. Das Unternehmen könne die Entscheidungen
"nicht nachvollziehen". Bislang konnte der Stuttgarter Autohersteller die meisten Klagen abwehren. Der Hersteller beharrt auf seiner Position,
man habe gegen keine gesetzlichen Vorschriften verstoßen. Allerdings musste Daiml.. europaweit fast 700.000 Fahrzeuge auf Anordnung des
Kraftfahrt-Bundesamts zurückrufen. Auch dagegen geht das Unternehmen vor.

    

Berliner Zeitung 10-09-2018

Die neuen Elektrobusse für Berlin sind in Sicht. „Am 1. März 2019 wollen Solaris und EvoBus mit ihren Lieferungen beginnen“, sagte Sigrid Evelyn Nikutta, Chefin der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), am Montag. Das Landesunternehmen hat jeweils 15 Zwölf-Meter-Busse bestellt. Doch drinnen werde nicht alles elektrisch funktionieren: Die ersten Elektrobusse bekämen Extra-Aggregate, die Heizung und Klimaanlage mit Energie beliefern. Deren Motoren würden in der Regel mit Diesel betrieben, es würden aber auch Erdgas- und andere Antriebe geprüft.

https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/neue-bvg-elektrobusse-heizungen-und-klimaanlagen-werden-mit-diesel-betrieben-31245810