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Die Fußgängerzone gehört den Fußgängern. So einfach ist das. Eigentlich zumindest – denn immer wieder sieht man dort auch Fahrzeuge.
Und das kann durchaus erlaubt sein.

Anderer als Fußgängerverkehr darf die Fußgängerzone nicht benutzen. So steht es in der Anlage 2 zu Paragraph 41 der Straßenverkehrsordnung.
Demnach hat niemand außer Fußgängern etwas in diesem Bereich verloren. Es gibt jedoch Ausnahmen. Die wohl häufigste Ausnahme gilt für
Lieferanten. Sie wird durch das Schild "Lieferverkehr frei" angezeigt. Häufig wird es durch bestimmte Uhrzeiten ergänzt, während denen die
Ausnahme gilt. Auch Anwohner sind eine häufige Ausnahme (Schild "Anwohner frei"). Dann dürfen sie den Bereich befahren und dort auch parken.

Taxis und Krankentransporte dürfen in vielen Kommunen ebenfalls die Fußgängerzone befahren. Für Besucher von Arztpraxen und eingeschränkt
mobile Menschen gilt meist ebenfalls eine Ausnahmeregelung. Und natürlich dürfen Polizei und Rettungskräfte die Zone befahren.

Wer nicht unter eine der Ausnahmeregeln fällt und dennoch eine Fußgängerzone befährt, muss mit einem Bußgeld in Höhe von 20 Euro rechnen
(für Kfz bis 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse). Für schwerere Fahrzeuge liegt das Bußgeld bei 75 Euro.
Außerdem gelten zwei Dinge: der erwähnte Vorrang der Fußgänger und Schrittgeschwindigkeit. Welches Tempo damit gemeint ist, legt die StVO
zwar nicht generell fest. Die Rechtsprechung sieht aber vier bis sieben km/h als Schrittgeschwindigkeit an. Eine Missachtung kostet 15 Euro,
die Gefährdung eines Fußgängers wird mit 60 Euro Geldbuße bestraft.

Übrigens: Auch für Radfahrer ist die Fußgängerzone tabu, sofern das entsprechende Zusatzschild fehlt. Wo ihnen das Befahren erlaubt ist,
gilt Schrittgeschwindigkeit auch auf dem Rad. Eine Ausnahme macht das Gesetz für Inlineskates, Segways und Tretroller. Denn sie gelten nicht als
Fahrzeuge. Anders sieht es bei E-Scootern aus. Die Elektroroller gelten als Elektrokleinstfahrzeuge und gehören deshalb auf die Straße.

Nur zur Präzisierung.
a) Es geht nicht um Stickoxide (NOx, Dieselskandal)
b) Es geht um CO2 Emissionen (Kohlendioxid, Klimaerwärmung)
c) Es wird FÜR weniger Emissionen demonstriert.

Das angehängte Bild verdeutlicht das vielleicht ein bißchen.
Nach Strom- und Wärmeproduktion ist der Verkehr der zweitgrößte CO2 Verursacher.
Auf Strom und Wärme kann man kaum (noch) verzichten, aber auch da wird schon versucht deutlich zu sparen.
Der Verkehr (speziell private Mobilität) ist also das nächst größere Einsparpotential.

Die Klimawarnungen wegen CO2 gibt es schon seit mehr als 40 Jahren.
(die Älteren werden die Anfänge noch kennen)
So nach und  nach treten alle vorhergesagten Katastrophen auch ein.

Man wird die (wachsenden) Schäden nur (zeitlich)  begrenzt mit Steuermittel und Versicherungen mildern oder abdecken können.
Am Ende wird die Natur und Physik gewinnen.

ich würde es begrüssen, wenn demonstranten sich mal den spiegel vorhalten würden.

es wird sehr viel demonstriert. fast immer GEGEN etwas, kaum FÜR etwas. und wenn schon für etwas, immer damit der demonstrant MEHR hat.

der dieselskandal hat viel ausgelöst. es ist aber die frage wie schlecht moderne diesel sind in vergleich zu anderen fahrzeugen.
die grosse zunehmende mobilität ist ein zeiterscheinung. aber weniger ist oft mehr. und ein fahrrad tut's oft auch. und die kinderchen müssen nicht mit dem suv in die schule.

Unglaublich...wie ich die folgende Sichtweise hasse:
"Was für mich nicht wichtig ist hat auch dich nicht zu interessieren...ich brauche es nicht...daher hast auch du es nicht zu besitzen"!
Ein wesentlicher Teil der tollen wirtschaftlichen Entwicklung Deutschlands hängt direkt und auch indirekt mit der Autoindustrie zusammen.
Wer Autos verbieten oder extrem einschränken will vernichtet zig-tausend Arbeitsplätze, und das trifft besonders Deutschland!
Wie kann man nur so beschränkt sein! Ohne Mobilität gibt es keine Wirtschaftsleistung!
Natürlich muss sich die Autoindustrie in vielen Bereichen neu aufstellen, und das geschieht ja gerade in großem Umfang!
So sparsam wie die aktuellen Motoren (ja...die bösen Verbrenner!) mittlerweile geworden sind...das hätte vor 10 Jahren niemand vermutet.
Hybridtechnik ist mittlerweile weit verbreitet und wird gerne gekauft!
Wenn es noch gelingt E-Autos auch für private (!) Käufer attraktiv zu machen ist das auch eine zeitgemäße Entwicklung, derzeit werden E-Autos (bei uns) fast ausnahmslos von Behörden und Firmen gekauft. Der Privatanteil ist derzeit noch verschwindend gering...
Vermutlich hängt das mit einem ungewissen Wiederverkaufswert nach mehreren Betriebsjahren zusammen...
Wie auch immer...wer glaubt eine Welt ohne Autos ist die Lösung zur Rettung der Welt...der sägt blauäugig am Ast auf dem er sitzt!

Das sehe ich auch so.
Wer den Raum braucht und auch nutzt, wird mit so einem kleinen Motor nur wenig Freude haben.
Was mich erstaunt ist, daß auf dem Bild noch das alte Logo am Fahrzeug prangt.
Ich hätte eher gedacht , daß bei einem neuen  Modell auch gleich das neue Logo angebracht wird.

Für meinen Bedarf ist er zu groß und den angekündigten  E-Modellen fehlt die  Reichweite.

Da wird der Steppy wohl noch eine Weile mein Begleiter bleiben....